地下 LED 照明設置ガイド: スリーブ、排水、ケーブル配線 |シンノ

地中照明設置ハンドブック: ゼロコールバックプロジェクトのための設置前スリーブ、排水エンジニアリング、およびケーブル配線

1. 設置が地中照明の寿命を決める理由

埋込型照明器具は、建築照明において最も要求の厳しい環境の 1 つで動作します。壁掛け照明とは異なり、その筐体は土、骨材、コンクリート、舗装材、またはアスファルトで囲まれています。雨水は重力によってそこに向かって移動します。灌漑システムは繰り返し周囲の地面を濡らします。車両、メンテナンス機器、歩行者、凍結融解サイクル、熱膨張により機械的ストレスが生じます。

設置では、地表水、地下水、結露、毛細管水の浸入、ケーブル接合部の破損、コンクリートの動き、不同沈下、車両の荷重、ガラスの温度、不適切な水平調整、およびアクセスできない接続ボックスを管理する必要があります。 IP 格付けは排水戦略ではありません。プロジェクト チームは 3 つの責任を分担する必要があります。メーカーは用途に適した照明器具を供給します。設計者はスリーブ、荷重、排水、配線、および制御の詳細を作成します。請負業者はそれらの詳細を正確に作成し、逸脱を記録します。一方の当事者が別の処理された排水を想定すると、コールバックが開始されます。

2. プレインストールスリーブと直接埋め込み

2.1 スリーブが商業標準である理由

商業用の恒久的なハードスケープの場合は、通常、完成した照明器具をコンクリートに直接埋め込むよりも、事前に取り付けられるスリーブの方が望ましいと考えられます。スリーブは、舗装前に開口部を確立し、照明器具を建築上の損傷から保護し、器具本体をコンクリートの動きから分離し、ハウジングの周囲に制御されたクリアランスを作成し、再現可能な完成高さを提供し、ケーブル入口へのアクセスを維持し、将来の器具の取り外しと交換を可能にします。スリーブがないと、コンクリート設置業者は実際の照明器具を型枠として使用する可能性があり、完成したハウジング、レンズ、ケーブル、シールがセメントペースト、衝撃、振動、建設交通にさらされることになります。

何年も使用できることが予想される設備は、定期的な交換を解体プロジェクトにするような方法で設置すべきではありません。

図 1: SL-GR1D — スリーブに入る固定具。つや消しステンレススチールのフェイスプレート、トリプル COB 光学系、統合された放熱フィン。

図 2: 組立分解図 - 固定具、スリーブ、ケーブルグランド、および多層砂利排水システム。

2.2 PVCスリーブ

PVCは耐食性があり、軽量で切断が容易で経済的であり、非導電性であるため、広く使用されています。 PVC スリーブは、スリーブ壁だけでなく周囲の構造物が設計荷重に耐える場合、歩行者用舗装で適切に機能します。ただし、PVC は建設時の圧力や熱によって変形する可能性があります。薄壁パイプは車両の車輪の下に構造的サポートを提供すると想定すべきではありません。

2.3 ステンレススチールスリーブ

ステンレス鋼ハウジングは、高級石畳、海岸プロジェクト、公共広場に高い機械的安定性と正確な仕上がり寸法を提供します。設計者は、グレード、肉厚、溶接処理、不動態化、および異種金属からの絶縁を指定する必要があります。ステンレススリーブは、閉じた金属バケツになってはなりません。設計された排水接続なしでベースが密閉されている場合、開いた土壌掘削よりも照明器具の周囲の水をより効果的に保存できます。

2.4 スリーブと治具間の隙間

一般的なベースラインは、フィクスチャの最大本体直径よりも約 10 ～ 15 mm 大きいスリーブ内径です。きつすぎると、取り付け中にスリーブが固定具を拘束し、将来の取り外しを妨げ、コンクリートの動きをハウジング内に伝えます。緩すぎると、治具が傾いたり、破片が溜まったり、環状の水溜まりができたりする可能性があります。提供されている場合は、メーカーのセンタリング リングまたは取り付けフランジを使用してください。

2.5 スリーブの高さと仕上げ勾配

一般的な歩行者エリアの開始点は、完成した舗装面から約 2 ～ 3 mm 下のスリーブ リムを設定することです。固定具が高すぎると、つまずく危険があります。低すぎると、レンズに水、汚れ、および洗浄剤が溜まります。車上走行用途の場合、完成した高さと荷重伝達は定格荷重設置の詳細に従う必要があります。レーザーレベルと、最終的な舗装または石の物理的なサンプルを使用します。 「ほぼ同一平面上」は測定可能な取り付け指示ではありません。

3. 排水工学: プロジェクトの成否を分ける砂利基盤

3.1 孤立した穴が失敗する理由

水は、降雨、地表流出、灌漑、滞留地下水、結露、漏水によって地下設備に向かって移動します。砂利で満たされた掘削は自動的に排水されません。周囲の土壌が粘土質であったり、穴に出口がなかったりすると、砂利は単なる貯水池となります。目的は、水を外部に導く継続的な浸透経路を作成することであり、照明器具の下に石を置くことではありません。

図 3: 排水の並列比較 — 密閉された穴には水が蓄積されますが、接続された砂利床は水を排出します。

3.2 推奨される集約階層化

実用的な出発点の詳細: 貯留量とバルク排水のために、きれいな粗骨材 (約 20 ～ 40 mm、微粒子なし) を使用した深さ 150 ～ 200 mm の底部排水層。スリーブの下の制御可能な床には、より小さなきれいな骨材（5 ～ 10 mm）を使用した約 50 mm の中間レベリング層。土壌の浸透性が悪い、降雨量が多い、凍結融解状態、地下水が多いなどの理由で必要な場合は、深さを深くする必要があります。骨材は洗浄して角ばったものにする必要があります。土壌で汚染された砂利はすぐに透水性を失います。

3.3 ベースを敷地排水路に接続する

砂利ベースは、より広範な民間排水の概念に接続する必要があります。掘削の前に、集めた水はどこに排出されるのかを確認してください。受けドレンは器具より低くなっていませんか？嵐のときに排水管に料金がかかることはありますか?穴の開いた排水管には、適切な落下、清掃、および承認された排出場所が必要です。

4. ケーブル入口の防水とサイフォン防止の原理

4.1 地下軌道は濡れやすい場所です

請負業者は、導管内の導体が乾燥したままであると想定することがよくあります。地下レースウェイでは、ジョイント、ボックス、温度変化を通じて結露や水が溜まる可能性があります。実際の環境に適したケーブル、導体、ボックス、グランド、およびスプライス システムを使用してください。

4.2 「ストロー効果」

水が器具に到達するためにフロントレンズを通過する必要はありません。ケーブル端が損傷したり、シールされていないと、導体、フィラー、シールド、ジャケット層の間に水が浸入する可能性があります。圧力差と毛細管現象により、水分が内部経路に沿って移動する可能性があります。ケーブルはストローのように動作し、水を離れた接続点から照明器具に向かって運びます。フロントガスケットのみを交換しても、再発する湿気の問題を解決できない可能性があるのはこのためです。

4.3 3層防御

図 4: レイヤ 1 — SL-GR1D の IP67 金属圧縮グランド。感覚ではなく、メーカーの仕様に従ってトルクをかけてください。

レイヤ 1 — IP67 圧縮グランド:グランド (図 4 の SL-GR1D に示されている) は、ケーブルの外径、ジャケットの材質、入口ネジ、環境定格、および温度範囲と一致する必要があります。承認された照明器具およびグランドに提供されているトルク値を使用してください。トルクが小さすぎるとシールが不完全になります。過度のトルクは、シール、ネジ山、またはケーブル ジャケットを損傷します。メーカーが要求しない限り、グランドネジにシーラントを塗布しないでください。

レイヤ 2 — 工場出荷時のケーブル終端:フィクスチャが内部にポッティングされたケーブル終端を使用する場合、カプセル化は湿気の移動に対する二次的なバリアを提供します。メーカーが明示的に手順を許可しない限り、工場で密閉された治具を開けたり、フィールドエポキシを追加したりしないでください。

レイヤ 3 — ドリップ ループ:ケーブルが地上の接続点に入る前に、下向きの U 字型ループを形成します。ケーブルの外側に沿って移動する水は、ケーブルに沿ってエンクロージャ内に入るのではなく、低い点に達して滴り落ちます。

4.4 ジャンクションボックスの位置と電線管の配線

実行可能な場合は常に、保守可能なジャンクション ボックスを、予想される水位より上、排水ポケットの外側、灌漑エミッターから離れた、アクセス可能な場所に配置します。電線管を灌漑ラインから離してください。埋設された電気ルートの上に検出可能な警告テープを取り付け、必要に応じてトレース ワイヤーまたは電子マーカーを使用します。

5. 最終的なレベリングと構造の準備

「ドライブオーバー」照明器具は、すべての私道に自動的に適しているわけではありません。静定格荷重、動輪定格荷重、接触面積、車両タイプ、速度、回転力と制動力、固定具の向き、周囲のコンクリートの詳細を確認します。スリーブと周囲の構造は、設計どおりに荷重を伝達する必要があります。治具トリムを空隙の上で支持されないままにしてはいけません。

通行可能エリアの仕様: 正しいレベリングとスリーブサポートでは、歩行者専用照明器具を車両通行に適したものにすることはできません。歩道、私道、またはサービスルート用の製品を承認する前に、 「ドライブオーバー対ウォークオーバー LED 地中照明負荷定格ガイド」を確認してください。 IP、IK、定格荷重を分離する方法、車両の状態を定義する方法、設置前にモデル固有のテスト証拠をリクエストする方法について説明します。

最終締め付けの前に: スリーブを清掃し、骨材やコンクリートの破片を除去し、排水開口部がふさがれていないことを確認し、ケーブルに損傷がないか確認し、照明器具の中心を合わせて、直定規でトリムの高さを確認し、レンズがぐらつかないことを確認し、指定された順序で留め具を締めて (図 5 の SL-GR1D フェースプレートの2 つの六角ネジに注目してください)、建設が完了するまでレンズを保護します。間違った位置にあるスリーブを修正するためにフィクスチャ トリムを使用しないでください。

図 5: SL-GR1D 前面プレート — 2 本の六角ネジを指定された順序で締めて、水平な水密シールを実現します。

6. 試運転と最終検証

6.1 埋め戻しおよび舗装前のテスト

設置を閉じる前に、すべての器具に電源を入れてテストします。正しい回路、供給電圧、DC システムの極性、保護接地、ドライバの互換性、調光応答、制御アドレス指定、ビーム方向、CCT の一貫性、目に見えるちらつき、防水ケーブル接続、および物理的安定性を検証します。スリーブが開いているときに照準や配線のエラーを修正するには数分かかります。石畳が完了した後に修正するには、作業員全員が必要になる場合があります。

6.2 埋め戻し前の検査ホールドポイント

正式な検査ホールドポイントを作成します。監督者は、スリーブの寸法、スリーブの高さ、排水の深さ、排水の接続、導管ルート、接続箱へのアクセスのしやすさ、ケーブルの保護、グランドの設置、および器具の操作について承認します。電気工事業者が「後でテストするから」という理由で舗装を続行させないでください。

6.3 動作テスト、夜間試運転および完成時の文書

最終的な合格前に少なくとも 2 時間、治具を最大出力で動作させてください。暗くなってから地下照明を狙います。エントランスへの眩しさ、客室への光の漏れ、道路への光の漏れ、ファサードの照明のむら、過度のホットスポット、色の不一致を確認します。埋め戻す前に、器具 ID、モデル情報、回路番号、ジャンクション ボックスの位置、電線管の方向、排水口、スリーブの深さ、ケーブル ルート、および測定テープの基準を添えて、すべての設置場所の写真を撮ります。将来のメンテナンス、ケーブル交換、保証評価、排水管の清掃、掘削による損傷の回避には、文書化が不可欠です。

7. よくあるインストールの失敗とその防止方法

8. ゼロコールバックフィールドのチェックリスト

コンクリートの前

器具を取り付ける前に

埋め戻しまたは舗装の前

引き渡し前

結論

IP68 の器具を購入して穴に設置しても、信頼性の高い地下照明は得られません。これは、設置環境全体を設計することによって実現されます。事前設置スリーブは、照明器具をコンクリートの動きから分離し、交換可能性を保ちます。集約システムは、機能しているコンセントに接続した場合にのみパーコレーション パスを作成します。ケーブル グランド、工場での結線、湿った場所のスプライス、ドリップ ループ、およびアクセス可能なジャンクション ボックスが連携して湿気に耐えます。電線管の正しい配線により電気システムが保護されます。正確なレベリングにより、水の滞留やつまずきの危険を防ぎます。また、構築済みドキュメントを使用した事前バックフィル テストにより、コストのかかるコールバックを防止できます。

Synno Lighting は、中国の江門市で、このガイドに掲載されているSL-GR1D シリーズを含む LED 地下および景観照明器具を製造しており、建築、ホスピタリティ、商業、屋外プロジェクト向けの製品オプションを備えています。しかし、適切に設計された照明器具であっても、適切に設計された現場に依存します。地下照明の故障を防ぐのに最も効果的なのは、レンズの後ろに湿気が現れた後ではなく、コンクリートを注入する前です。

技術的な免責事項: すべての寸法は出発点です。最終的な設置は、承認された照明器具の図面、構造要件、現場の地質工学的条件、および地域の条例に従う必要があります。